Pyongyanghwajon Line
| P'yŏngyang Thermal Power Plant Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Native name | 평양화전선 (平壤火電線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operational | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | Chosen Government Railway (1944–1945) Korean State Railway (since 1945) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Pot'onggang-guyŏk and P'yŏngch'ŏn-guyŏk, P'yŏngyang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stations | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Heavy rail, Freight rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 21 March 1944 (Pot'onggang–P'yŏngch'ŏn) 1961 (P'yŏngyang Choch'ajang–P'yŏngyanghwajŏn) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 3.7 km (2.3 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of tracks | Single track | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification | 3000 V DC Catenary | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Pyongyanghwajon Line | |
| Chosŏn'gŭl | 평양화전선 |
|---|---|
| Hancha | |
| Revised Romanization | Pyeongyanghwajeon-seon |
| McCune–Reischauer | P'yŏngyanghwajŏn-sŏn |
The P'yŏngyanghwajŏn Line, or P'yŏngyang Thermal Power Plant Line, is an electrified freight-only railway line of the Korean State Railway in Pot'onggang-guyŏk and P'yŏngch'ŏn-guyŏk, P'yŏngyang, North Korea, running from Pot'onggang on the P'yŏngnam Line to P'yŏngch'ŏn, with a branch to the P'yŏngyang Thermal Power Plant (P'yŏngyanghwajŏn), from which the line gets its name).[1]
History[edit]
The original line between Pot'onggang Station to P'yŏngch'ŏn via the P'yŏngyang Marshalling Yard was opened by the Chosen Government Railway on 21 March 1944.[2] This was extended by the Korean State Railway in 1961, when construction of the P'yŏngyang Thermal Power Plant began.[3] The line was given its current name at that time.
Services[edit]
The line serves a number of industries, notably the Taedonggang Battery Factory, the 26 March Electric Wire Factory, and the P'yŏngyang Thermal Power Plant in Saemaŭl-dong, P'yŏngch'ŏn-guyŏk,[3] the Pot'onggang Organic Fertiliser Factory in Chŏngpy'ŏng-dong, P'yŏngch'ŏn-guyŏk, adjacent to the marshalling yard,[3] and the Posok Korean Foreign Trade Company.
Route[edit]
A yellow background in the "Distance" box indicates that section of the line is not electrified.
| Distance (km) | Station Name | |||
|---|---|---|---|---|
| Total | S2S | Transcribed | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Connections |
| 0.0 | 0.0 | Pot'onggang | 보통강 (普通江) | P'yŏngnam Line ● Metro Hyŏksin Line Kŏn'guk Station ● Tram Line 1 |
| 3.7 | 3.7 | P'yŏngyang Choch'ajang | 평양조차장 (平壤操車場) | branch to P'yŏngyang Thermal Power Plant Taedonggang Battery Factory 26 March Electric Wire Factory |
| 5.7 | 2.0 | P'yŏngch'ŏn | 평천 (平川) | Pot'onggang Organic Fertiliser Factory Posok Korean Foreign Trade Company |
References[edit]
- ^ Kokubu, Hayato, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮總督府官報 (The Gazette of the Governor-General of Korea), Showa No. 5137, 22 March 1944.
- ^ a b c Dormels, Rainer (2014). "Profiles of the cities of DPR Korea - Pyongyang" (PDF). Universität Wien. Retrieved 17 December 2016.
| Mainline | |
|---|---|
| Branch | |
